Việc sáp nhập giữa Groupe PSA cũng như FCA đã được hoàn thành sản xuất nhà sản xuất lớn thứ tư trên thế giới theo khối lượng. Carlos Tavares, cựu ông chủ PSA, sẽ điều hành doanh nghiệp được phát triển gần đây với tư cách là Giám đốc điều hành, trong khi các vị trí quản lý khác sẽ được xác minh trong những ngày tới.
Cái tên Stellantis đề cập đến từ tiếng Latin, Str Stello, chỉ ra cách để làm sáng với các ngôi sao. Dựa trên các số liệu bán hàng gần đây nhất, Stellantis phải có khối lượng sản xuất hàng năm là 8,7 triệu đơn vị, nơi mà công ty chỉ đứng sau Tập đoàn Volkswagen, Toyota cũng như Liên minh Renault-Nissan. Doanh nghiệp tích hợp gần đây cũng sẽ kết thúc là nhà sản xuất lớn thứ ba thế giới theo doanh thu, với doanh thu hàng năm là 170 tỷ euro (144,3 tỷ bảng Anh).
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
• Liên minh Renault-Nissan giới thiệu Sáng kiến tiết kiệm chi phí
Việc sáp nhập có vẻ là một bước hữu ích cho cả hai lễ kỷ niệm – PSA sẽ được tiếp cận với thị trường Mỹ cũng như FCA có thể sử dụng các nền tảng ô tô mới hơn (và điện). Ngoài ra, các cơ hội, chẳng hạn như các dự án ô tô tự trị cũng như được liên kết, cũng có thể đang trong đường ống.
Quyền sở hữu của doanh nghiệp sáp nhập sẽ được chia 50/50 giữa PSA cũng như các cổ đông của FCA. Các nhà đầu tư cũ của thương hiệu sẽ được phân bổ cổ tức 5,5 tỷ euro (4,7 tỷ bảng), trong khi các cổ đông của công ty sau này sẽ nhận được 3 tỷ euro (2,6 tỷ bảng) được báo cáo.
PSA: Di chuyển về phía thị trường Mỹ
Như hiện tại, việc sáp nhập có thể khiến PSA, đề nghị các kế hoạch đi vào thị trường Bắc Mỹ, theo Tavares, đã cung cấp sự tồn tại mạnh mẽ của FCA. Chúng tôi thấy sức chịu đựng của FCA ở Bắc Mỹ là nổi bật, cũng như chúng tôi có 12 tháng trước [trong khi quá trình sáp nhập kết luận] để tin về điều đó.