cảm thấy có xu hướng cung cấp cho các nhà lập pháp quan điểm của bạn về các cấp độ của những người lái xe trừng phạt những người đã tức giận phải nhận?
Có quá nhiều hành vi phạm tội hoặc không đủ? Các câu được đáp ứng cho những người sử dụng đường tội lỗi có phù hợp không? Có phải chúng ta đang phạm tội hay những kẻ phá vỡ chính sách đơn thuần khi chúng ta thực hiện rất nhiều tội phạm phía sau của chúng ta? Và có phải là lúc tất cả chúng ta đã đến sạch và thừa nhận rằng mọi người lái xe và người lái trên đường đều bị xúc phạm?
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Bộ Tư pháp đã lặng lẽ yêu cầu quan điểm của bạn về những điều này. Nhấp vào liên kết này và bạn sẽ nhanh chóng làm cho giọng nói của bạn được nghe về hình phạt vận động và ‘tội ác. Hay là phần lớn các tội phạm chỉ là những hành vi sai trái và vi phạm vô hại?
Tại sao lời cầu xin cho chúng tôi cho quan điểm của chúng tôi? Bởi vì MOJ và các vũ khí khác của chính phủ don lồng thực sự hiểu và chú ý đến việc điều khiển các hành vi phạm tội nói chung và liên quan đến đường bộ nói riêng. Với sự tôn trọng, họ cần giúp đỡ. Điều này là hiển nhiên khi MOJ một phút tuyên bố (không có if hoặc buts) Không (không mong đợi) rằng nó có thể.
• ‘Giới hạn ổ đĩa uống thấp hơn thực sự có ảnh hưởng’
Nhưng trước khi nó xem xét việc đập mạnh tất cả hoặc rất nhiều người sử dụng đường giết người suốt đời (điều mà rất nhiều kẻ giết người không phải chịu đựng), nên nhà nước có nên tập trung nhiều hơn vào việc phòng ngừa hơn là trừng phạt không? Và liệu nó có dám thừa nhận rằng những người lái xe liên quan đến các vụ tai nạn chết người có thể được sơn bằng cùng một bàn chải không? Ở một đầu là người có trách nhiệm có ý định tốt, là hợp pháp, nhưng đã phạm phải một sai lầm chết người dẫn đến một cái chết bi thảm. Ở đầu kia của thang đo là người phá vỡ pháp luật vô trách nhiệm, vô trách nhiệm, người có thể bị cấm, không có bảo hiểm, nhắn tin, say rượu hoặc ném đá. Có phải cả hai, hoặc không phải người lái xe không cần khóa suốt đời? MOJ cần biết.
Trong khi bạn ở đó, bạn cũng có thể thể hiện quan điểm về độ dài của việc lái xe cho người lái xe gây tử vong; Khả năng của các án tù cho các hành vi phạm tội nghiêm trọng nhất tăng từ 14 năm đến sống – hoặc ở đâu đó ở giữa, có lẽ; và việc tạo ra một hành vi phạm tội mới, gây thương tích nghiêm trọng khi lái xe bất cẩn, với mức án tối đa được đề xuất là ba năm.
Bạn đã có đến ngày 1 tháng 2 để gửi đề xuất của bạn. Nhấp vào liên kết này để có tiếng nói của bạn. Vui lòng làm.