Chính phủ đang suy nghĩ về hệ thống sạc đường trả tiền cho mỗi dặm cho HGV, khi các bộ trưởng tìm cách khuyến khích người vận chuyển để sử dụng hiệu quả nhất của mạng lưới đường bộ của Vương quốc Anh .
Phát biểu trên Radio 4, Priest Priest Chris Grayling tuyên bố thay vì xử phạt các tài xế HGV, việc sạc xe tải dựa trên khoảng cách đi cũng như các loại đường được sử dụng sẽ tạo ra một sân chơi bình đẳng với các công ty vận tải nước ngoài.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
“Những người vận chuyển của chúng tôi thường càu nhàu rằng một người lái xe tải lục địa có sẵn với một bể chứa đầy động cơ diesel nhiệm vụ thấp hơn, dành một số ngày làm việc trong nước, một lần nữa cũng như không trả gì cho việc sử dụng đường”, Grayling nói.
• Xe tải không người lái được kiểm tra trên đường Vương quốc Anh
“Chúng tôi đã có một hệ thống ở vị trí cung cấp một số đóng góp hạn chế, tuy nhiên chúng tôi hiện đang tham khảo ý kiến của ngành.”
Việc tham khảo ý kiến về giá cả đường HGV được nêu trong tài liệu của Bộ chuyển nhượng (DFT), trong đó nhấn mạnh ý định của chính phủ là không cần phải tăng nhiều tiền hơn từ những người vận chuyển, tuy nhiên để hỗ trợ tốt hơn cho các mục tiêu của chính phủ rộng lớn hơn phẩm chất.
Bộ trưởng chuyển nhượng đã loại bỏ bất kỳ loại hệ thống sạc trả tiền mỗi dặm nào cho các phương tiện không phải là trong tương lai gần. Tuy nhiên, việc tăng cường sự phổ biến của xe điện cho thấy lợi nhuận từ nhiệm vụ nhiên liệu có khả năng là mùa thu trong những năm tới.
Kế hoạch sạc đường London
Những đề xuất trả tiền mỗi dặm hiện tại này tuân thủ các kế hoạch trước đó từ Thị trưởng London, Sadiq Khan, nơi sẽ thấy những người lái xe trong khoản tài trợ được tính dựa trên từ xa đã đi.