không được biết đến với nhiều người, BMW đã cung cấp 5 sê-ri sê-ri với động cơ xăng Turbo 1.6 lít. Động cơ chỉ có sẵn ở Hy Lạp và người phát ngôn của BMW đã xác nhận động cơ sẽ không được đưa đến các mẫu của Vương quốc Anh, vì nó không được thiết kế cho ổ đĩa phải.
Động cơ xăng bốn xi-lanh tăng áp đã được nâng thẳng ra khỏi BMW 118i và 318i. Điều đó ngụ ý mô-men xoắn 170bhp và 250nm nhưng mặc dù động cơ BMW đã gắn mô hình là 520i ở Hy Lạp, trong khi vẫn cung cấp phiên bản xăng 2.0 lít lớn hơn với cùng một huy hiệu.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Động cơ xăng 1,6 lít nhỏ hơn cũng phát ra nhiều CO2 hơn nhiều so với mô hình xăng 520i 2.0 lít, tương ứng là 161g/km và 149g/km. Kinh tế cũng tồi tệ hơn ở 40,9mpg câu 44,1mpg.
Có lẽ lý do đằng sau sự ra mắt của động cơ ở Hy Lạp là bỏ qua các loại thuế được thi hành ở đó, trong đó phạt những chiếc xe được trang bị động cơ dịch chuyển cao hơn.